NOSANavigateur Officier Système d'Arme
En place arrière du Rafale biplace, le NOSA gère les systèmes d'arme, la guerre électronique et la désignation d'objectifs.
Le NOSA
Le NOSA (Navigateur Officier Système d'Arme) occupe la place arrière du Rafale biplace (B et BM). Il est le cerveau tactique de l'équipage : il gère le radar, la guerre électronique, la désignation des objectifs et l'emploi des armements.
Le binôme pilote/NOSA fonctionne selon des méthodes standardisées : n'importe quel pilote peut travailler avec n'importe quel navigateur. Le chef des opérations constitue les binômes en fonction des qualifications, de l'ancienneté et des besoins de progression. En OPEX, le binôme est fixé pour une compréhension mutuelle optimale.
La formation initiale est commune avec les pilotes de chasse à Salon-de-Provence (sur Cirrus SR22 au lieu de SR20 pour les pilotes), puis le NOSA suit une spécialisation adaptée sur PC-21 à Cognac.
Le rôle du NOSA en vol
Systèmes gérés
Radar RBE2 AESA
Détection, identification et pistage des cibles aériennes et terrestres.
SPECTRA
Suite de guerre électronique : détection de menaces, brouillage, leurrage.
Optronique FSO
Secteur Frontal Optronique : identification visuelle longue distance.
Liaison 16
Réseau de données tactiques inter-plateformes en temps réel.
Armements
MICA IR/EM, Meteor, SCALP-EG, AASM, ASMP-A, GBU-12/24/49, pod TALIOS.
Missions
Formation NOSA
Parcours légèrement plus court que les pilotes de chasse
FMI + FGO
Formation militaire initiale (5 sem.) puis formation générale de l'officier (8 sem.). Grade d'aspirant.
Anglais + ATPL
TOEIC (dispense si >850), ATPL théorique (14 UE), brevet de planeur à l'EIVV (~50h).
Phase initiale
Vol initial sur Cirrus SR22 (pas SR20 comme les pilotes) à l'EFNC 1/93 Aunis. ~80 missions, ~100h de vol.
Tronc commun Cognac
Formation commune adaptée sur Grob G120 puis Pilatus PC-21. Modules spécifiques systèmes d'arme, sans les modules pilotage pur.
Spécialisation NOSA
Cours spécialisé adapté sur PC-21 : radar, guerre électronique, armements, tactique. Plus court que la spécialisation pilote.
Transformation Rafale
~20 vols supplémentaires à Cognac puis intégration à l'escadron de transformation Rafale à Saint-Dizier. Qualification opérationnelle en place arrière.
Bases et escadrons
Le NOSA est affecté dans les escadrons opérant le Rafale biplace (B et BM). L'affectation dépend du classement et des besoins.
BA 113 Saint-Dizier
EC 1/91 Gascogne
Escadron de transformation Rafale
BA 113 Saint-Dizier
EC 1/7 Provence
Escadron de chasse Rafale
BA 118 Mont-de-Marsan
EC 2/30 Normandie-Niemen
Escadron de chasse Rafale
BA 125 Istres
FAS
Forces Aériennes Stratégiques (dissuasion)
BA 709 Cognac
EAC
Formation sur PC-21
BA 701 Salon
EFNC 1/93 Aunis
Formation initiale SR22
Progression de carrière
Navigateur opérationnel
Premières missions sous supervision. Apprentissage du binôme pilote/NOSA.
Sous-chef navigateur
Supervision de 2 aéronefs. Responsabilités tactiques croissantes.
Chef navigateur
Conduite de formations de 4 aéronefs. Autorité tactique sur la patrouille.
Mission Commander
Responsable de l'ensemble de la mission. Plus haut niveau de qualification tactique.
Qualités requises
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