Parcours deformation ALAT
De l'aspirant à Coëtquidan au pilote opérationnel en régiment : environ 3 ans de formation exigeante.
Les 4 grandes phases
Un parcours progressif de la formation militaire à l'emploi tactique
EMAC — Saint-Cyr Coëtquidan
Formation militaire initiale d'officier à l'Académie militaire. Combat débarqué, tir, topographie, transmissions, sauvetage au combat, commandement et leadership. Inclut un stage en corps de troupe en immersion régiment.
EALAT — Formation initiale à Dax
Socle du pilotage hélicoptère sur EC120 Colibri (« Calliopé »). Théorie aéronautique (aérodynamique, météo, navigation, réglementation), simulateur et vol réel en VFR. Formation commune aux trois armées et à la Gendarmerie.
Spécialisation — Le Luc-en-Provence
Bascule du pilotage vers l'emploi tactique. Choix de filière HRA (attaque) ou HMA (manoeuvre). Vol TBA, JVN (vision nocturne), capteurs, armements, coordination interarmes. Objectif : équipage combat-ready au niveau initial.
Transformation opérationnelle
Intégration en escadrille et qualification opérationnelle sur l'appareil d'affectation. Premières missions sous supervision, puis montée en autonomie progressive.
Deux filières de spécialisation
Au Luc-en-Provence, le choix de filière détermine votre parcours opérationnel
Reconnaissance & Attaque
Reconnaissance armée, appui-feu, désignation et neutralisation d'objectifs. Emploi des capteurs EO/laser, tir roquettes, canon et missiles.
Tigre HAD
Formation à l'École Franco-Allemande (EFA). 65% simulateur. Système d'armes complet.
Gazelle (SA342M)
Stage PILTAC de 3 semaines. HOT/Mistral/Viviane. Pilotage tactique.
Manoeuvre & Assaut
Transport tactique, héliportage, élingue, insertion/extraction, EVASAN, posers contraints et vol de nuit sous JVN en formation.
NH90 Caïman
Centre de Formation Interarmées NH90 (CFIA). Simulateurs dédiés interarmées.
Cougar / Puma
Transport lourd, treuillage, vols de nuit. Passerelle vers le 4e RHFS (Forces Spéciales).
Appareils de formation
EC120 Colibri (« Calliopé »)
Formation initiale — DaxHélicoptère monoturbine léger utilisé pour le tronc commun de pilotage. Maniable et sûr, idéal pour l'apprentissage des fondamentaux. Opéré via le partenariat Hélidax.
Simulateurs FMS / FFS
Toutes phasesCockpits échelle 1 pour Tigre et NH90. Le réseau EDITH permet l'entraînement tactique multi-équipages en environnement virtuel partagé. 65% du temps de formation Tigre se fait sur simulateur.
Après la formation
Les jalons de carrière du pilote ALAT en régiment
Pilote opérationnel
Affectation en régiment (1er, 3e ou 5e RHC). Qualification sur type et premières missions sous supervision.
Chef de bord
Commandement d'équipage : sécurité, navigation, tactique et décision en situation dégradée.
Chef de patrouille
Conduite multi-équipages. Coordination de patrouilles en environnement tactique complexe.
Moniteur / Instructeur
Instruction en vol et sur simulateur (FMS/FFS/EDITH). Transmission du savoir-faire opérationnel.
Rythme opérationnel
12 à 18h de vol/mois en moyenne. Cycle : préparation → MCF → engagement → RETEX.
Projections OPEX
Déploiements de 3 à 6 mois (Sahel, Levant, Indopacifique). Format SGAM au profit d'un GTIA.
Fonctions au sol
Commandement de section, sécurité des vols, opérations (BOI), instruction, armement, sport.
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