La lettre demotivation
15 minutes pour convaincre un officier de votre vocation — une épreuve manuscrite qui révèle votre personnalité.
En quoi consiste l'épreuve ?
La lettre de motivation est la première épreuve de la SECMA. Vous disposez de 15 minutes pour rédiger une lettre manuscrite qui sera remise directement à un officier évaluateur.
Cette épreuve ne se limite pas au contenu : l'officier évalue aussi votre orthographe, votre calligraphie, la structure de votre argumentation et votre capacité à exprimer clairement votre motivation sous pression temporelle.
Ce qui est évalué
Passion pour le vol
Montrez que votre vocation n'est pas un caprice. Parlez de votre parcours, de vos démarches, de ce qui vous anime.
Connaissance du métier
Prouvez que vous comprenez les missions de l'ALAT, les appareils, les conditions d'engagement.
Sens du devoir
Un pilote ALAT est avant tout un militaire. Votre engagement pour servir la France doit transparaître.
Expression écrite
Orthographe irréprochable, écriture lisible, structure claire (introduction, développement, conclusion).
Nos conseils
- 1.Préparez un brouillon à l'avance — Ayez une structure prête en tête. 15 minutes passent très vite.
- 2.Personnalisez — Ne récitez pas un modèle générique. Parlez de VOUS et de votre parcours spécifique.
- 3.Soignez l'écriture — Une graphie propre et lisible fait partie de l'évaluation. Entraînez-vous à écrire à la main.
- 4.Montrez votre culture ALAT — Citez des missions, des appareils, des régiments. Montrez que vous savez où vous mettez les pieds.
Fiche épreuve
Cours dédié disponible — Notre formation inclut un cours complet de 29 leçons sur la lettre de motivation : rôle dans le processus EOPN/EOPAN/ALAT, structure détaillée, modèles de lettres et cohérence avec le dossier global (lettre + CV + entretien).
Prêt à devenir pilote ALAT ?
Entraînez-vous sur nos tests 100 % aléatoires et mettez toutes les chances de votre côté pour réussir les sélections ALAT.
Découvrir la préparation ALAT